Statistiques sur la sécurité des casques
Table des matières:
- Vidéo du jour
- Soyez intelligent sur la route
- Les bicyclettes dans la grande ville
- Bases de la bicyclette en milieu rural
- Mais je ne veux pas porter de casque!
Les statistiques relatives à la sécurité à vélo aident les coureurs à comprendre l'importance du port du casque. Que ce soit sur le trottoir, dans la rue ou en VTT, les casques de vélo protègent la tête et réduisent l'incidence des traumatismes cérébraux et de la mort. Le Centre de contrôle et de prévention des maladies signale que moins de la moitié des Américains qui montent des bicyclettes portent des casques. En 2010, 800 cyclistes ont été tués et 515 000 blessures liées à des bicyclettes ont nécessité des soins en salle d'urgence. Parmi ceux-ci, 26 000 étaient des lésions cérébrales traumatiques qui auraient pu être évitées en portant un casque.
Vidéo du jour
Soyez intelligent sur la route
Beaucoup de cyclistes choisissent de rouler sur la route avec la circulation. Bien que la loi autorise les cyclistes à partager la route dans la plupart des États, le vélo dans les rues des villes bondées et les routes urbaines achalandées augmente le risque d'accidents de bicyclettes impliquant un véhicule à moteur. Pour ces cyclistes, l'utilisation d'un casque peut faire la différence entre la vie et la mort. Selon l'Institut d'assurance de la sécurité routière, les blessures à la tête sont la cause de la mort de la majorité des cyclistes tués dans des accidents avec des automobiles. On estime que l'utilisation du casque réduit de 85% le risque de blessure à la tête dans ces cas.
Les bicyclettes dans la grande ville
Les bicyclettes dans les grands centres urbains font régulièrement partie de la circulation et ont les mêmes droits et responsabilités que les autres véhicules sur la route. Dans des villes comme New York, 92% de tous les décès de bicyclettes surviennent à la suite d'accidents avec des véhicules à moteur. Selon un rapport du département de la Santé et de l'Hygiène mentale de New York, Parks and Recreation, Transportation et le service de police de New York, 74% des accidents mortels entre 1996 et 2005 ont entraîné une blessure à la tête et 97% des tués ne portaient pas de casque.
Bases de la bicyclette en milieu rural
Si vous avez l'idée d'une balade à vélo parfaite, un casque doit toujours figurer sur votre liste d'équipement de sécurité indispensable. Les routes cahoteuses, les pentes abruptes, les arbres et la faune imprévisible peuvent faire de l'équitation rurale un défi de sécurité. Le port d'un casque protège votre tête lors d'une chute inattendue ou d'une collision avec un danger de la route. Selon la Snell Memorial Foundation et le Safety Education Centre, 85% des traumatismes crâniens et cérébraux liés à la bicyclette peuvent être évités grâce à un casque. Le centre signale également que le coût indirect estimé pour les blessures subies par les cyclistes qui ne portent pas de casque est de 2 $. 3 milliards par an.
Mais je ne veux pas porter de casque!
Amener les enfants à porter des casques de bicyclette peut parfois être une bataille. Mais les casques de vélo ne sont pas une option quand il s'agit de protéger vos enfants.Le port de la sécurité du casque au moment où votre enfant s'assoit sur son premier tricycle ou bicyclette est le moyen de créer un porteur de casque à vie. La Snell Memorial Foundation et le Safety Education Centre signalent chaque année que le nombre de traumatismes crâniens nécessitant une hospitalisation dépasse le total de tous les cas de traumatismes crâniens, y compris ceux du baseball, du football, des planches à roulettes, des scooters, de l'équitation, du snowboard et du hockey sur glace. le patin à roues alignées et la crosse. "