Réglage des roulements de roue de bicyclette

Les roulements de roues de bicyclettes supportent les moyeux de roue sur les essieux. Les roulements nécessitent une certaine pression, autrement appelée précharge. La quantité spécifique de précharge détermine le nombre de roulements qui supportent les moyeux de roue à un moment donné. Les méplats cône sur les essieux et presser les cônes de roulement contre les roulements. Le réglage de la précharge du cône du roulement prolonge la durée de vie des roulements. Avec une précharge appropriée, une légère traînée devrait être remarquée lors de la rotation des roues.

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Les roues à leviers à démontage rapide représentent un défi. La fermeture du levier modifie la précharge. Le réglage des roulements sur les roues équipées de leviers à démontage rapide peut prendre plusieurs tentatives.

Roulements avant

Étape 1

Retournez le vélo et équilibrez-le sur le siège et le guidon. Utilisez des serviettes ou un morceau de tapis pour éviter les égratignures.

Étape 2

Placez une main de chaque côté du moyeu de roue avant et poussez-la d'avant en arrière entre les fourches. Le mouvement latéral notable signifie le besoin d'ajuster la précharge. Avant d'effectuer les réglages, faites tourner la roue facilement et laissez-la tourner. Idéalement, la roue devrait ralentir et s'arrêter dans un temps relativement court. Un essorage excessif signifie le besoin de réglage de la précharge.

Étape 3

Desserrez les écrous d'essieu de chaque côté de la roue avant dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé à fourche. Retirez la roue des fourches.

Étape 4

Desserrez les écrous de blocage du moyeu dans le sens antihoraire de chaque côté du moyeu à l'aide d'une clé à fourche. Retirez les contre-écrous. Retirer les entretoises et les capuchons de protection des roulements de l'essieu de chaque côté du moyeu.

Étape 5

Faites tourner les cônes de chaque côté du moyeu d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre avec la clé à cône. Remplacez les capuchons anti-poussière et les entretoises de chaque côté. Serrer les deux écrous de blocage dans le sens des aiguilles d'une montre Remplacez la roue dans les fourches.

Étape 6

Serrez les deux écrous d'essieu dans le sens des aiguilles d'une montre. Déplacez le moyeu de roue sur le côté pour vérifier le mouvement latéral. Faites tourner la roue facilement. Vous devriez remarquer une légère traînée et la rotation de la roue devrait ralentir en moins de temps. Répétez le processus si nécessaire pour affiner la précharge du roulement.

Roulements arrière

Étape 1

Tournez les pédales et passez la chaîne à la vitesse la plus élevée, qui est la plus petite roue dentée sur le groupe de pignons de roue arrière. Tourner le bouton de réglage du dérailleur de trois tours dans le sens des aiguilles d'une montre à la main.

Étape 2

Desserrez les écrous d'essieu et laissez la roue se caler dans les pattes. Desserrer le boulon de la poulie sur le dérailleur avec une clé Allen et retirer la poulie de renvoi. Soulevez la chaîne du pignon. Pour un vélo à une seule vitesse, desserrer les boulons d'essieu, faire glisser la roue vers l'avant dans les bras du châssis et soulever la chaîne du pignon arrière.

Étape 3

Tournez facilement la roue arrière comme auparavant et recherchez une légère traînée.Procéder au réglage de la précharge du roulement si nécessaire. Sinon, répétez l'étape précédente en sens inverse pour réinstaller la roue et la chaîne, en vous rappelant de réajuster le dérailleur en tournant le bouton dans le sens antihoraire de trois tours.

Étape 4

Retirez la roue arrière du vélo. Desserrer le contre-écrou sur le côté non-entraînement en le tournant dans le sens antihoraire avec une clé à fourche. Retirez les entretoises et le capuchon anti-poussière du côté opposé à la transmission.

Étape 5

Tournez le cône d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre avec la clé à cône. Remplacer les entretoises et l'écrou de blocage sur l'essieu. Serrez le contre-écrou dans le sens des aiguilles d'une montre. Remettez la roue dans les pattes ou les bras du cadre et serrez l'écrou d'essieu dans le sens des aiguilles d'une montre.

Étape 6

Faites tourner la roue arrière à la main. La traînée légère indique la précharge appropriée. Retirer la roue et ajuster la précharge si nécessaire. Remplacez la roue dans les pattes ou les bras du cadre et serrez l'écrou d'essieu dans le sens des aiguilles d'une montre. Remettez la chaîne en place et tournez le bouton du dérailleur dans le sens des aiguilles d'une montre de trois tours.

Choses dont vous aurez besoin

• Clé à fourche
• Clé à cône
• Clé Allen

Conseils

• Les moyeux de bicyclette, les cônes de roulement et les cônes plats varient. Reportez-vous à votre manuel de réparation ou au site Web du fabricant pour les procédures de réglage du roulement. Les moyeux arrière typiques nécessitent uniquement un réglage de la précharge côté non-entraînement.

Avertissements

• Il vaut mieux avoir moins de précharge qu'une précharge excessive. Ne pas trop serrer les cônes.